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日本國產P-1反潛機又出狀況，繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後，日前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑，自衛隊軍機不斷出狀況，可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。
日本海上自衛隊厚木航空基地發表聲明表示，上月29日，一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後，發現尾翼橡膠零件遺失，飛機在13點17分返回基地，基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報，未傳出有人員傷亡筱田步美的消息。
6月的巴黎航展中，日本防衛省原本打算派遣兩架P-1反潛機參展，但在非洲吉布地基地進行檢修時，地勤人員發現其中一架出現故障，由於需要更換的後庭拉珠>白石茉莉奈零件必須從日本本土送來，因此放棄參加巴黎航空展，只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。
除了P-1外，研發中的C-2運輸機也是不順遂，C-2與P-1有15%的共用零件，在2014年測試時，發現C-2機身強度問題，導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波，P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材，因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。
為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機，2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X，並於2013年成軍服役，稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機，最大飛行數度達每小時820公里，遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺，遠超過P-3C的8800公尺高，甚至超過了美國的新一代的P-8反潛機，使P-1可以更快到達任務區域，且可在任務區域擁有更長滯空時間。
P-1預估最大對海搜情趣娃娃租借索距離為200海浬，對潛望鏡搜索距離32海浬，可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉（Harpoon）反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈；內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。
▲日本航空自衛隊C-2運輸機。（圖／航空自衛隊）
台股收黑，加上亞洲主要貨幣兌美元偏弱，日圓貶破 113 價位，新台幣兌美元 20 日終場收在 30.241 元、貶值 1.1 分，也連續2個交易日收貶，台北外匯經紀公司成交量 5.38 億美元。
台股 20 日開低走低，終場下跌 31.41 點，收在 10728.88 點，成交值新台幣 1245.69 億元，3大法人合計在台股買超新台幣 45.58 ?strong>情趣按摩師|元，其中外資買超 32.8 億元。
國際匯市部分，亞洲主要貨幣兌美元偏弱，日圓貶破 113 日圓兌1美元，一度來到 113.4 價位，韓元盤中也觸 1133 韓元兌1美元，最後收在 1131 韓元兌1美元。
至於新台幣，匯銀人士指出，新台幣兌美元 20 日以 30.21 元、升值2 分開出後，在台股走跌及亞洲貨幣兌美元偏弱下，新台幣盤中數度翻貶，但由於市場觀望氣氛濃，升貶幅度不大，高低價差僅 3.7 分，終場新台幣兌美元收在 30.241 元最低價，也連續2個交易日收貶，而累計1周下來，新台幣兌美元貶值 5.6 分，貶幅 0.18%。
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